വയനാട്:തുരങ്കപാതാ നിര്മാണത്തിന്റെ ഭാഗമായി സംഭരിച്ച മണ്ണ്
ഇടിഞ്ഞതല്ലെന്നും വനഭൂമിയിലുണ്ടായ ഉരുള്പൊട്ടലാണ് കള്ളാടിയിലുണ്ടായ ദുരന്തത്തിന്
കാരണമെന്നും വിശദീകരണവുമായി നിര്മാണക്കരാര് ഏറ്റെടുത്ത ദിലീപ് ബില്ഡ്കോണ്
ലിമിറ്റഡും കൊങ്കണ് റെയില്വേ അധികൃതരും രംഗത്തെത്തി. നിര്മാണ ഭൂമിയിലല്ല ഉരുള്പൊട്ടിയതെന്നും
തുരങ്കപാതാ നിര്മാണത്തിന്റെ ഭാഗമായി നിര്മിച്ച സംരക്ഷണഭിത്തികള് ഉള്ളതുകൊണ്ടാണ്
അപകടത്തിന്റെ ആഘാതം കുറഞ്ഞതെന്നും കമ്പനി ജനറല് മാനേജര് സെബാസ്റ്റ്യനും കൊങ്കണ്
റെയില്വേ പ്രതിനിധിയും വ്യക്തമാക്കി.
പ്രവൃത്തിയുടെ ഭാഗമായി നീക്കംചെയ്ത മണ്ണ് ടാര്പോളിന്
ഉപയോഗിച്ച് പൂര്ണ്ണമായും മൂടി സുരക്ഷിതമാക്കിയിരുന്നുവെന്നാണ് ഇവരുടെ വാദം.
അതേസമയം, കള്ളാടിയിലുണ്ടായ കടുത്ത
മണ്ണിടിച്ചിലിന്റെയും ദുരന്തത്തിന്റെയും പശ്ചാത്തലത്തില് ആനക്കാംപൊയില് -
കള്ളാടി - മേപ്പാടി തുരങ്കപാതയുടെ നിര്മാണപ്രവര്ത്തനങ്ങള് താല്ക്കാലികമായി
നിര്ത്തിവെക്കാന് സംസ്ഥാന സര്ക്കാര് ഉത്തരവിട്ടു. മന്ത്രിസഭായോഗത്തിലാണ് നിര്ണ്ണായക
തീരുമാനമുണ്ടായത്. സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് സമഗ്രമായ ഇരട്ട അന്വേഷണം നടത്താനും സര്ക്കാര്
തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. അന്വേഷണ ഏജന്സികളുടെ റിപ്പോര്ട്ട് ലഭിച്ച ശേഷമേ നിര്മാണം
പുനരാരംഭിക്കുന്ന കാര്യത്തില് അന്തിമ തീരുമാനമെടുക്കൂ എന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി വി.ഡി.
സതീശന് വ്യക്തമാക്കിക്കഴിഞ്ഞു.
കള്ളാടി ദുരന്തവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സാങ്കേതികവും നിയമപരവുമായ
കാര്യങ്ങളില് കൃത്യമായ പരിശോധന നടക്കുമെന്ന് ദുരന്തഭൂമി നേരിട്ട് സന്ദര്ശിച്ച
ശേഷം മുഖ്യമന്ത്രി അറിയിച്ചു. പദ്ധതിക്കായി കേന്ദ്ര പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയം
മുന്നോട്ടുവെച്ച 50 ഇന കര്ശന മാര്ഗനിര്ദേശങ്ങള് നിര്മാണക്കരാര് ഏറ്റെടുത്ത കമ്പനി
കൃത്യമായി പാലിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നത് പ്രത്യേക അന്വേഷണ പരിധിയില് വരും.
പൊതുമരാമത്ത് സെക്രട്ടറിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഉന്നതതല എന്ജിനീയറിങ്
വിഭാഗമായിരിക്കും സാങ്കേതിക വശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന അന്വേഷണം നടത്തുക.
എന്നാല്, നിര്മാണം നിര്ത്തിവെക്കുകയും ഇരട്ട അന്വേഷണം
പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ വയനാടിന്റെ സ്വപ്ന പദ്ധതിയായ തുരങ്കപാത പൂര്ണ്ണമായും
ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടുമോ എന്ന ആശങ്കയും ശക്തമായിട്ടുണ്ട്. പാരിസ്ഥിതികമായി അതീവ
സംവേദകത്വമുള്ള പശ്ചിമഘട്ട മലനിരകളില് ഇത്രയും വലിയൊരു നിര്മാണം സുരക്ഷിതമാണോ
എന്ന ചോദ്യമാണ് പരിസ്ഥിതി പ്രവര്ത്തകരും വിദഗ്ധരും ഇപ്പോള് വീണ്ടും ഉയര്ത്തുന്നത്.
പ്രദേശവാസികളുടെ കടുത്ത ഭീതിയും പ്രതിഷേധവും സര്ക്കാരിന് മേല്
വലിയ രാഷ്ട്രീയ സമ്മര്ദ്ദമാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. പദ്ധതി ഉപേക്ഷിക്കുമോ എന്ന
മാധ്യമപ്രവര്ത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങള്ക്ക്,
അന്വേഷണ റിപ്പോര്ട്ടുകള് സര്ക്കാരിന് മുമ്പാകെ ലഭിച്ച ശേഷമേ
ഇക്കാര്യത്തില് അന്തിമ നിലപാടിലേക്ക് കടക്കൂ എന്നാണ് മുഖ്യമന്ത്രി മറുപടി നല്കിയത്.
പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും ജനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയുമാണ് സര്ക്കാരിന് പരമപ്രധാനമെന്നും,
എന്തെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ക്രമക്കേടുകളോ സുരക്ഷാ വീഴ്ചകളോ
കണ്ടെത്തിയാല് കരാര് കമ്പനിക്കെതിരെ കടുത്ത നടപടിയുണ്ടാകുമെന്നും അദ്ദേഹം
വ്യക്തമാക്കി. ദുരന്തസ്ഥലത്തിന് തൊട്ടുമുകളിലായി വനത്തിനുള്ളില് സ്വാഭാവികമായി
ഉരുള്പൊട്ടല് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന കമ്പനിയുടെയും പ്രദേശവാസികളുടെയും വാദവും
അന്വേഷണ ഏജന്സികള് പരിശോധിക്കും.
വനമേഖലയിലെ
പ്രകൃതിദത്തമായ മാറ്റങ്ങളാണോ അതോ തുരങ്ക നിര്മാണത്തിനായി നടത്തിയ വന്തോതിലുള്ള
ഡ്രില്ലിംഗും ഖനനവുമാണോ മണ്ണിടിച്ചിലിന് ആക്കം കൂട്ടിയത് എന്നതാണ് പ്ര?ാനമായും എന്ജിനീയറിങ് ടീം
ലബോറട്ടറി പരിശോധനകളിലൂടെ വിലയിരുത്തുക. മണ്ണെടുപ്പും മലയിടിക്കലും മൂലം
വനമേഖലയിലെ പ്രകൃതിദത്ത നീരൊഴുക്കുകള് തടസ്സപ്പെട്ടിരുന്നോ എന്ന കാര്യത്തില്
വനംവകുപ്പും പ്രത്യേക അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിര്മാണ സമയത്ത് പാലിക്കേണ്ട
പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങളില് കമ്പനിയുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് ഗുരുതരമായ വീഴ്ച
സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കില് പദ്ധതിയുടെ ഭാവി തന്നെ വലിയ ചോദ്യചിഹ്നത്തിലാകും.
ഇതിനായി ജിയോളജിക്കല് സര്വേ ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ സഹായം തേടാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
ദുരന്തത്തില് ജീവന് നഷ്ടപ്പെട്ടവരുടെ കുടുംബങ്ങള്ക്ക്
സംസ്ഥാന സര്ക്കാര് അഞ്ചു ലക്ഷം രൂപ വീതം അടിയന്തര ധനസഹായം പ്രഖ്യാപിച്ചു.
പരിക്കേറ്റ് ചികിത്സയില് കഴിയുന്നവര്ക്ക് സൗജന്യ വിദഗ്ധ ചികിത്സ ഉറപ്പാക്കാന്
ആരോഗ്യവകുപ്പിന് നിര്ദ്ദേശം നല്കിയിട്ടുണ്ട്. പ്രദേശത്ത് അപകടത്തില്പ്പെട്ട്
കാണാതായവര്ക്കായുള്ള തിരച്ചില് ദേശീയ ദുരന്തനിവാരണ സേനയുടെയും ഫയര്ഫോഴ്സിന്റെയും
നേതൃത്വത്തില് പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയിലും ഊര്ജ്ജിതമായി പുരോഗമിക്കുകയാണ്.
വയനാട് ജില്ലയെ കോഴിക്കോടുമായി എളുപ്പത്തില് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന
ആനക്കാംപൊയില്-കള്ളാടി-മേപ്പാടി തുരങ്കപാത മലയോര മേഖലയുടെ ഗതാഗത വികസനത്തില്
വലിയൊരു കുതിച്ചുചാട്ടമായാണ് കരുതപ്പെട്ടിരുന്നത്. എന്നാല്, അടുത്തടുത്ത കാലത്തുണ്ടായ പ്രകൃതിദുരന്തങ്ങളുടെ
പശ്ചാത്തലത്തില്, വികസന പദ്ധതികള് വലിയൊരു പരിസ്ഥിതി
ആഘാതമായി മാറുന്നുണ്ടോ എന്ന ആശങ്ക പ്രാദേശിക ജനവിഭാഗങ്ങള്ക്കിടയില് ശക്തമാണ്.
ചുരുക്കത്തില്, വരാനിരിക്കുന്ന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുടെ ഇരട്ട
അന്വേഷണ റിപ്പോര്ട്ടുകളായിരിക്കും തുരങ്കപാതാ പദ്ധതിയുടെ ഭാവി നിര്ണ്ണയിക്കുക.
പരിസ്ഥിതി ആഘാതവും സുരക്ഷാ വീഴ്ചകളും ഗൗരവകരമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാല് പദ്ധതിയുടെ
രൂപരേഖയില് മാറ്റം വരുത്താനോ, അല്ലെങ്കില് താല്ക്കാലികമായി
പൂര്ണ്ണമായി നീട്ടിവെക്കാനോ സര്ക്കാര് നിര്ബന്ധിതരായേക്കും.